La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales autorizó el proyecto del Libramiento Vial Cancún Sur, una nueva carretera que permitirá enlazar la terminal de carga del Tren Maya con el Aeropuerto Internacional de Cancún y la carretera federal 307, en dirección a Playa del Carmen.
El proyecto contempla una inversión superior a los 3 mil 121 millones de pesos para la construcción de una vialidad de 15.4 kilómetros, con tres carriles por sentido. Además, incluirá un viaducto para cruzar las vías del Tren Maya, un puente sobre la avenida Huayacán, entronques carreteros, obras de drenaje, banquetas y ciclovías en algunos tramos.
De acuerdo con la evaluación ambiental, la principal finalidad de esta obra es mejorar la movilidad en la zona metropolitana de Cancún, reducir los tiempos de traslado hacia el aeropuerto y facilitar el acceso a la terminal de carga ferroviaria, lo que también contribuiría a disminuir la circulación de transporte pesado dentro de la ciudad.
Como parte del proceso de autorización, la autoridad ambiental identificó que el desarrollo del libramiento implicará el cambio de uso de suelo en poco más de 68 hectáreas de selva, por lo que estableció diversas medidas obligatorias para reducir el impacto ecológico.
Entre ellas se encuentran programas de rescate y reubicación de flora y fauna silvestre, la construcción de pasos de fauna, acciones de reforestación, protección del acuífero, manejo especializado de residuos y un programa permanente de vigilancia ambiental para supervisar el cumplimiento de todas las medidas de mitigación.
La autorización ambiental fue emitida el pasado 1 de junio y la construcción está proyectada para realizarse en un periodo de 18 meses, mientras que la vida útil estimada de esta infraestructura será de cinco décadas.
